mardi 10 novembre 2009
SUR LA PISTE ET AU DEPART DU MATIN
C'est facile te dis je:le 93 par 93 minute après le premier et le 95 , 2 minutes plus tard .
Après il n'y à plus qu' ajouter le temps donné à l'épreuve puis le temps de plotting pour connaitre à quelle minute on doit arriver au bout de la branche d'étape .
On peut avoir jusqu'à 30 minutes de retard . Ensuite le compteur repars à zéro l'étape suivant .
Nous on s'est pas mal emélé les pinceaux dans ces calculs de temps .
On saura pour l'année prochaine .
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